最近想买车,前悬架应该是双叉臂独立式独立悬架比麦弗逊独立悬架更好吧? 交叉臂轴承

时间:2022-01-28 11:09:19 作者:admin 47516
交叉臂轴承

最近想买车,前悬架应该是双叉臂独立式独立悬架比麦弗逊独立悬架更好吧?

您这问题是好几个呀,逐一回答吧。

第一个是前悬架。

绝大多数乘用车都是麦弗逊式,因为简单、占据空间小。它与双叉臂式悬架的区别,您看下面这张图,就应该明白了。后者的支撑更好一些,所以,即使是几万块钱的皮卡,也都用它,毕竟得负重嘛。

至于轿车领域,双叉臂主要出现在高档车(比如奔驰S)以及注重操控的车上。当然,普通车也有配备的,比如10万元的传祺GA6、14万元的吉利博瑞。SUV方面,多数也都是麦弗逊式,只有个别车装备双叉臂,比如22万元的哈弗H9。

您问双叉臂是否比麦弗逊好,在某些情况下,双叉臂肯定更好一些,但我认为首先应该明确,这个“好”对您有没有价值。

我的观点是,对于家庭汽车来说,这个问题可以忽略。比如,七八年前一汽大众推出新一代速腾,后悬架用的是非独立式,引起广泛质疑与嘲讽。我与一家科研单位的人,私下用新老两辆速腾(老速腾是独立悬架)做了个测试,结果发现,它们之间的差异,几乎可以忽略不计。专业仪器都测不出有多大差异,咱们普通驾驶者就更没什么感受了。

所以,如果以是不是双叉臂作为选车的标准,我觉得大可不必。

第二个是后悬架。

简单划分,悬架有独立与非独立两种。您说的五连杆,属于独立式(下图右),独立悬架除了五连杆,还有四连杆、三连杆。

非独立悬架指的是两侧车轮装在同一个后桥上(下图左)。从理论上说,独立悬架显然更好,但刚才已经说了,多数人恐怕感受不出来。

第三个是16万以下的SUV与MPV。

在MPV方面,建议您对比一下比亚迪宋、别克GL6、途安、传祺GM6。

在SUV方面,建议您对比一下欧蓝德、柯珞克、博越。

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